دانلود گزارش کارآموزی سيستم های برقی و الكترونيكی خودرو

60 صفحه word

فهرست مطالب

موقعيت و تاريخچه…………………………………………………………………………………. 1

تاريخچه زماني………………………………………………………………………………………. 3

اندازه گيري و حسگرها……………………………………………………………………………. 7

اندازه گيري چيست؟……………………………………………………………………………….. 7

ترميستور………………………………………………………………………………………………. 7

ترموكوپل……………………………………………………………………………………………… 7

حسگر القايي…………………………………………………………………………………………. 8

كرنش سنج……………………………………………………………………………………………. 9

حسگر جريان هوا با سيم داغ…………………………………………………………………….. 9

حسگر جريان هوا با فيلم نازك………………………………………………………………….. 10

حسگر اكسيژن……………………………………………………………………………………….. 10

حسگرهاي هواي فيلم ضخيم…………………………………………………………………….. 11

حسگر متانول………………………………………………………………………………………… 11

خلاصه مطالب……………………………………………………………………………………….. 11

سيم كشي برق پايانه ها و قطع و وصل………………………………………………………… 12

كابلها…………………………………………………………………………………………………… 12

رمزهاي رنگي و مشخص كردن پايانه ها………………………………………………………. 14

طراحي دسته سيم……………………………………………………………………………………. 17

مدارهاي چاپي……………………………………………………………………………………….. 19

فيوزها و مدارشكنها…………………………………………………………………………………. 19

كليدها………………………………………………………………………………………………….. 21

سيستم هاي اداره موتور……………………………………………………………………………. 22

سيستم هاي مركب اداره جرقه زني……………………………………………………………… 22

سيستم جرقه زني……………………………………………………………………………………. 23

طرز كار سيستم جرقه زني………………………………………………………………………… 24

كنترل زاويه آوانس جرقه………………………………………………………………………….. 25

اساس كنترل سيستم جرقه زني…………………………………………………………………… 25

كنترل زاويه مكث……………………………………………………………………………………. 26

مدول جرقه زني…………………………………………………………………………………….. 27

كوئل……………………………………………………………………………………………………. 27

كاركرد عيب يابي خودكار واحد كنترل الكترونيكي………………………………………….. 27

سيار خودروهاي كنترل موتور…………………………………………………………………….. 28

منيفولد هواي متغير………………………………………………………………………………….. 28

تنظيم زماني متغير براي سوپاپها………………………………………………………………….. 29

كنترل الكترونيكي سيستم گرمايش………………………………………………………………. 29

نظريه و سيستم هاي تهويه مطبوع……………………………………………………………….. 30

مقدمه…………………………………………………………………………………………………… 30

اصول تبريد…………………………………………………………………………………………… 31

سيستم خودكار تنظيم دما………………………………………………………………………….. 32

گرمايش شيشه هاي جلو عقب…………………………………………………………………… 33

مروري بر سيستم گرمكن صندلي……………………………………………………………….. 34

عنصرهاي گرمكن و سيستم كنترل گرمكن صندلي…………………………………………… 34

خلاصه………………………………………………………………………………………………… 35

سيستمهاي برقي شاسي خودرو………………………………………………………………….. 35

دلايل استفاده از ترمز قفل نشو…………………………………………………………………… 35

نيازهايي كه سيستم ترمز قفل نشو بايد برآورده كند…………………………………………. 35

سيستم ايمني در صورت عمل نكردن ترمز قفل نشو………………………………………… 36

قابليت مانور بايد حفظ شود………………………………………………………………………. 36

پاسخ فوري…………………………………………………………………………………………… 36

تأثير عملياتي ………………………………………………………………………………………… 36

چرخهاي تحت كنترل………………………………………………………………………………. 37

چرخهاي تحت كنترل………………………………………………………………………………. 37

گستره سرعت………………………………………………………………………………………… 37

ساير وضعيتهاي عملياتي…………………………………………………………………………… 37

توصيف كلي سيستم………………………………………………………………………………… 37

فشار پدال…………………………………………………………………………………………….. 38

فشار ترمز…………………………………………………………………………………………….. 38

متغير تحت كنترل……………………………………………………………………………………. 38

وضعيت جاده / خودرو……………………………………………………………………………. 38

سرعت مرجع خودرو………………………………………………………………………………. 38

شتاب يا شتاب منفي چرخ………………………………………………………………………… 38

لغزش ترمز…………………………………………………………………………………………… 38

شتاب منفي خودرو…………………………………………………………………………………. 39

راهبرد كنترل سيستم ترمز قفل نشو……………………………………………………………… 39

آغاز كنترل فشار ترمز………………………………………………………………………………. 39

تنظيم براي سطح جاده يكنواخت………………………………………………………………… 39

چرخش خودرو حول محور عمودي……………………………………………………………. 39

ارتعاش اكسل………………………………………………………………………………………… 40

خلاصه راهبرد كنترل……………………………………………………………………………….. 40

اجراي سيستم ترمز قفل نشو……………………………………………………………………… 41

حسگرهاي سرعت چرخ………………………………………………………………………….. 41

واحد كنترل الكترونيكي……………………………………………………………………………. 41

تعديلگر هيدروليكي………………………………………………………………………………… 42

سيستم كنترل كشش………………………………………………………………………………… 42

كيسه هوا و كمربند سفت كن…………………………………………………………………….. 43

طرز كار سيستم …………………………………………………………………………………….. 43

اجزاء مدار كيسه هوا………………………………………………………………………………… 44

خلاصه مطالب و پيشرفتهاي نوين………………………………………………………………. 46

نيازهاي كاركردي سيستم قفل مركزي…………………………………………………………… 46

كارانداز قفل در……………………………………………………………………………………… 46

مدار قفل كن در و كنترل از راه دور…………………………………………………………….. 47

سيستمهاي امنيتي……………………………………………………………………………………. 47

مقدمه…………………………………………………………………………………………………… 47

واحدهاي كنترل الكترونيكي با رمز امنيتي……………………………………………………… 49

مدار دزدگير R.D…………………………………………………………………………………… 48

خلاصه مطالب……………………………………………………………………………………….. 50

سيستم وقفي كنترل نويز…………………………………………………………………………… 50

مقدمه…………………………………………………………………………………………………… 50

توصيف سيستم………………………………………………………………………………………. 50

پيشرفتهاي نوين……………………………………………………………………………………… 51

رادار آشكارساز مانع………………………………………………………………………………… 52

توصيف سيستم………………………………………………………………………………………. 52

خلاصه مطالب و پيشرفتهاي نوين………………………………………………………………. 54

ساير سيستمهاي تأمين كننده آسايش و ايمني…………………………………………………. 54

هشدار دهنده فشار باد لاستيك…………………………………………………………………… 54

اندازه گيري و حسگرها

خلاصه فایل

اندازه گيري چيست؟

اندازه گيري عبارت است از تعيين مقدار كميتهاي فيزيكي براي به دست آوردن داده هايي كه به وسايل ثبت كننده و نمايشگر و / يا كنترلگر انتقال پيدا مي كنند. در اين بحث بارها از اصطلاح ابزار دقيق براي توصيف علم وفن سيستم اندازه گيري استفاده مي كنيم.

اولين تكليف هر سيستم اندازه گيري تبديل مقدار فيزيكي مورد اندازه گيري، به متغير فيزيكي ديگري است كه بتوان آن را براي به كار انداختن نمايشگر يا كنترلگر به كار برد. در خودرو، بخش عمدة كميتهاي مورد اندازه گيري به سيگنالهاي الكتريكي تبديل مي شوند. حسگرهايي كه اين تبديل ….

كليدها

پيشرفتهاي انجام شده در زمينة ارگونومي و مدل اتومبيلها، كليد ساده را به وسيله اي نسبتاً پيچيده تبديل كرده است. نحوة كاراندازي كليد بايد براي كاهش خستگي و جلوگيري از پرت شدن حواس راننده، دستيابي به كليد در هنگام بروز وضعيت اضطراري فقط چند تا از مسائلي هستند كه طراح كليد با آنها رو به روست. اكنون روش متعارف، كاراندازي كليدهاي كاركردهاي اصلي به وسيله اهرمهاي نصب شده روي لوله فرمان است. اينها عبارتند از چراغها، نور بالا و پايين، راهنما، برق، شيشه شور و برف پاك كن.

كليدهاي ديگر را در نقاطي روي…

گرمكن صندلي

مروري بر سيستم گرمكن صندلي

گرم كردن صندلي موضوع بسيار ساده‌اي است. براي اين كار يك عنصر گرمكن را دورن صندلي كار مي‌گذارند و يك كليد قطع و وصل و يك كنترلگر براي تنظيم مقدار گرما نيز با آن همراه مي‌كنند. اما طرح اين گرمكنها پيچيده‌تر از آن چيزي است كه ابتدا به نظر مي‌رسد.

گرمكن صندلي بايد با معيارهاي زير انطباق داشته باشد:

1- گرمكن صندلي فقط بايد اتلاف گرمايي را كه بدن شخص احساس مي‌كند. جبران مي‌كند.

2- گرما بايد فقط در نقاط تماس بدن با صندلي توزيع شود.

3- خواص گرمايي صندليهاي چرمي…

ساير سيستم‌هاي تأمين كنندة آسايش و ايمني

هشداردهندة فشار باد لاستيك

هرگاه اتومبيل به سيستم هشداردهندة فشار باد لاستيك مجهز باشد، كافي است راننده نگاهي به جلو داشبورد بيندازد تا از تنظيم بودن باد چرخها مطمئن شود. بوش يك نوع سيستم الكترونيكي براي پايش فشار باد لاستيك ابداع كرده است.

در اين سيستم هر چرخ روي داشبورد چراغي مخصوص به خود دارد كه در صورت كمتر شدن باد از ميزان معين، روشن مي‌شود. كم باد بودن لاستيك سبب كاهش كنترل راننده روي خودرو و افزايش مصرف بنزين مي‌شود. هدف اصلي از به كارگيري اين سيستم مطلع كردن راننده از كاهش تدريجي باد چرخهاست…