دانلود گزارشکار آزمایشگاه روسازی

60صفحه فرمت word 

فهرست موضوعی

1) آزمایش تعیین درجه ی اشتعال قیر

2) آزمایش تعیین درجه ی نفوذ قیر

3) آزمایش تعیین چگالی قیر

4) آزمایش تعیین درجه ی نرمی قیر

5) آزمایش تعیین درجه ی انگومی قیر

6) آزمایش افت وزنی قیر

7) آزمایش   RCB  صحرایی (تعیین دانسیته در محل)

8) آزمایش   RBC  در آزمایشگاه

9) آزمایش دانه بندی (طرح اختلاط آسفالت)

10) ازمایش تعیین وزن مخصوص دانه ها

11) آزمایش استقامت مارشال و آزمایش تعیین وزن مخصوص واقعی و تاب فشاری آسفالت و آزمایش تعیین وزن مخصوص ماکزیموم آسفالت

خلاصه گزارش

مقدمه

درجه اشتعال قیر به درجه حرارتی اطلاق می شود که وقتی دمای قیر به آن می رسد، با نزدیک نمودن شعله به سطح آزاد آن ، جرقه ای در سطح آن دیده شود. همان طور که می دانید قیرهای خالص، قطران و مخلوط آنها آتشگیر می باشند؛ لذا باید بدانیم که قیرهایی را که با آنها کار می کنیم را تا چه دمایی می توانیم گرم نماییم، بدون آنکه قیر دچار اشتعال و یا سوختن شود. این مطلب از لحاظ ایمنی در کارگاه و آزمایشگاه بسیار حائز اهمیت است و در صورت عدم توجه به این مطلب…

هدف آزمایش :

درجه اشتعال قير درجه حرارتي است كه وقتي گرماي قير به آن درجه حرارت مي رسد، با نزديك كردن شعله به سطح آزاد آن، جرقه اي در نقطه اي از سطح قير تشكيل شود. اين آزمايش داراي اهميت زيادي است زيرا با تعيين درجه اشتعال قير، حداكثر درجه حرارتي كه بدون خطر آتش سوزي مي توان قير را گرم كرد، بدست می آید . در واقع حداکثر دمایی که می‌توان قیر…

شرح ازمایش :

• پیدا کردن درجه ی اشتعال تقریبی را بدست می اوریم : قیر را با سرعت هر 12 درجه در هر دقیقه گرم کرده و بعد از ان که از 140 درجه رد شد هر 2 ثانیه یک بار شعله ای را که از روی ان عبور می دهیم. هر وقت مشتعل تر شد ان درجه ی حرارت را یادداشت می کنیم.

نمونه ی قیری دیگری را با سرعت 12-17 درجه در هر دقیقه  تا 57 درجه مانده به درجه ای که در مرحله ی قبل بدست امده گرم می کنیم و بعد سرعت را به 5-7 کاهش داده البته ای سرعت را تل 28 درجه مانده به درجه ی قبلی ادامه….

-آزمايش درجه نرمي (Softening Point)

مقدمه:

نقطه نرمی قیر عبارت است از درجه حرارتی که در آن قیر حالت نرمی پیدا می کند. به طور کلی می توان گفت که همه قیرها در این درجه حرارت به یک گرانروی مشخص می رسند. نقطه نرمی قیر به روش های مختلفی اندازه گیری می شود که یکی از این روشها،  روشی به نام حلقه و گلوله است که در آن نقطه نرمی را درجه حرارتی که در آن گلوله ها از حلقه عبور نموده و به سطح…

آزمایش CBR    صحرایی-7

(California Bearing Ratio_ ASTM-D1883)

هدف آزمایش :

دانسيته راه بالاخص روسازی، از مهمترين متغيرها در کنترل کيفيت عمليات راهسازی می باشد . در واقع چگالی بهترين معيار سنجش کيفيت يک سطح راه تمام شده است که به کارفرما اطمينان مي­دهد راه احداث شده حداقل تا عمر طرح و يا بيشتر از آن دوام مي­آورد . نظر به اينکه چگالی مخلوط آسفالتی در طول دوره عمر آن تغيير مي­کند، ميزان درصد فضای خالی بايد به اندازه­ای کم باشد تا از نفوذ هوا و آب جلوگيری کند و نيز به اندازه­ ی کافی بالا باشد تا از بروز جريان پلاستيک…

پیدا کردن درصد الک ها :

3/4 “  :  (0.67 * 100 ) + ( 0.1 * 100) + ( 0.23 * 100 ) = 100 %

1/2 “ : (0.67 * 100 ) + ( 0.1 *100 ) + ( 0.23 * 77.5 ) = 94.8 %

No4 : (0.67 * 54.14 ) + ( 0.1 * 100 ) + 0 = 49.27 %…

درصد فضاي خالي  آسفالت  (Void Ratio  )

فضاي خالي در يك نمونه متراكم شده آسفالت به حبابهاي كوچكي گفته مي شود كه در خلل و فرج نمونه وجود دارد فضاي خالي به صورت درصد حجمي نسبت به حجم نمونه كوبيده شده بيان مي شود و داشتن ميزان اين پارامتر در آسفالت پخش شده در سطح راه اهميت حياتي دارد . چنانچه فضاي خالي آسفالتي خيلي كم باشد ( حدود %1 ) احتمال دارد…